推進鋼鐵行業轉型升級、走低碳綠色發展之路，是實現鋼鐵強國的主要內容。日前，在鋼鐵企業碳管理及碳交易能力建設交流研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東指出，我國鋼鐵行業實現低碳綠色發展既是重要機遇，又將面臨巨大挑戰。

    一方面，鋼鐵行業規模、布局與人們生存發展要求的矛盾越來越突出，產能集中，70%以上在霧霾頻發區，與城市發展爭空間沖突很大，許多鋼廠紛紛搬遷。另一方面，技術約束越來越大，代價越來越高，鋼鐵生產與消費矛盾越來越大。但受環境容量約束日趨強化，全球性應對氣候變化影響，我國鋼鐵節能減排面臨新的壓力必將越來越大，而碳減排是綠色發展的重要突破口和抓手。

    遲京東介紹，2016年我國產鋼8.08億噸，支撐了6.7%的經濟增長速度，但面臨的困難、問題越來越大。因為鋼鐵工業對傳統工業和實體經濟的轉型升級具有代表性，其產業鏈長、資產規模大、就業人口多、影響力大，我國把鋼鐵行業作為供給側結構改革的先行者。以去產能作為抓手，大力推進供給側結構改革，抓住了行業發展的主要矛盾和問題關鍵，以去產能為突破口推動綠色發展、轉型升級迫在眉睫。

    一方面，我國碳排放面臨著來自國際和國內的巨大壓力。2017年將啟動全國碳排放交易體系，將覆蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙和有色金屬等重點工業行業。另一方面，我國傳統的節能減排思想、技術已不能完全替代低碳發展，通過節能減排措施，減碳取得了很大成績，但隨著技術不斷應用推廣，潛力越來越有限，必須尋求新的突破。

    遲京東認為，實現綠色發展，走低碳生存道路，既是對企業的挑戰，也給企業提供了發展機遇。因此，一是轉變觀念，建設低碳綠色發展企業戰略。鋼鐵企業要從傳統的節能減排向綠色發展轉變，由降本增效向社會責任、義務轉變，把企業市場競爭向低碳綠色競爭轉變，使低碳綠色發展成為企業發展主導。加快制定適應企業發展的低碳發展策略，建立應對碳減排的管理支撐體系和評價體系，為企業新一輪發展贏得先機。

    二是制定行動計劃，分步實施，逐步推動企業碳減排。2017年上半年，國家發改委、工信部將取締“地條鋼”產能作為化解產能工作的重點，保守估計涉及粗鋼產能1億噸以上，有利于廢鋼資源的高效回收利用。適當發展綠色能源，積極探索風能、太陽能等非化石能源在有條件的鋼鐵企業推廣應用，優化能源結構促進碳減排。推動行業重組與淘汰落后工藝與裝備，優化提升企業能源利用效率。